Mazda3 thế hệ mới bất ngờ xuất hiện Hãng xe Nhật Bản công bố 3 bức ảnh đầu tiên về thế hệ thứ hai của Mazda3 trước khi trình làng tại triển lãm Los Angeles, Mỹ diễn ra vào tháng 11. Vóc dáng Mazda3 thế hệ mới vẫn giữ nguyên so với bản hiện tại như mũi nhọn, thấp trong khi đuôi vểnh cao.
 

Mazda3 thế hệ mới bất ngờ xuất hiện Hãng xe Nhật Bản công bố 3 bức ảnh đầu tiên về thế hệ thứ hai của Mazda3 trước khi trình làng tại triển lãm Los Angeles, Mỹ diễn ra vào tháng 11. Vóc dáng Mazda3 thế hệ mới vẫn giữ nguyên so với bản hiện tại như mũi nhọn, thấp trong khi đuôi vểnh cao. Tuy nhiên, các chi tiết thể thao hơn như kiểu lưới tản nhiệt "nụ cười" thấp. Hai hốc hút gió gắn đèn sương mù được mở rộng hơn và vuốt theo kiểu khí động học. Đây là thử nghiệm khá táo bạo của Mazda bởi ít hãng xe nào trên thế giới biến đèn sương mù có ấn tượng ngang đèn pha. Dường như hãng xe Nhật tập trung phần lớn cho các cụm đèn khi ở phía sau, đèn hậu cũng mở rộng, kéo dài vào thân và khá lạ. Ba-đờ-sốc sau đồ sộ, bắt mắt với hốc dành riêng cho cụm pô kép. Mazda tiết lộ thế hệ mới sẽ có các loại động cơ như 2 lít I4 (4 xi-lanh thẳng hàng), 2,5 lít thay cho bản 2,3 lít hiện tại. Triển lãm Los Angeles khai mạc vào ngày 19/11. Mazda3 trình làng năm 2003 để thay thế chiếc 323. Đến nay đã có 1,8 triệu xe tiêu thụ ở 100 nước trên toàn thế giới.

Daimler không bao giờ bán Maybach Đang lao đao vì ế ẩm và thua lỗ nhưng người lãnh đạo cao nhất tập đoàn mẹ Daimler khẳng định Maybach không sinh ra để bán, dù thị trường có khủng hoảng như thế nào. So với đối thủ Rolls-Royce và Bentley thì Maybach hoàn toàn đuối sức. Mức tiêu thụ dòng xe siêu sang của Mercedes-Benz gần như dậm chân tại chỗ trong hai năm liền. Và đó là nguyên nhân xuất hiện tin đồn thương hiệu nổi tiếng này thể bị bán để củng cố nguồn tài chính eo hẹp. Landaulet mang nhiều kỳ vọng của Maybach. Ảnh: Mercedes. Tuy nhiên ngày 9/10, Chủ tịch Dieter Zetsche của Daimler tuyên bố không sự khủng hoảng nào có thể xóa bỏ cái tên Maybach. Dù thua lỗ nhưng thương hiệu này không mấy ảnh hưởng đến tài chính của tập đoàn. Đưa ra một chiến lược khá kiên nhẫn, Dieter cho biết chiếc Landaulet (phiên bản mui trần của Maybach 62S) trị giá 1,35 triệu USD sẽ là con át chủ bài. Tháng 12 năm nay chiếc xe mui mềm này sẽ xuất xưởng. Trong 10 năm tới Maybach sẽ tập trung chế tạo những loại xe nhỏ tiết kiệm nhiên liệu và giá cả hợp lý để cạnh tranh với đối thủ. Maybach cũng khẳng định vẫn giữ phong cách của riêng mình ở phân khúc xe siêu sang. Khánh An (theo Autoblog)

Calisto dạy học trò cách giải mã Singapore Có vẻ như ông Calisto sẽ quyết đấu trong trận giao hữu với Singapore ngày 14/10. Bằng chứng là trong buổi tập đầu tiên hôm qua, ông thầy người Bồ Đào Nha không tiếp tục thử nghiệm và dồn sức chỉ bảo hàng công cách phá lưới các đội ĐKVĐ AFF Cup một cách hiệu quả nhất. HLV Calisto tuyên bố kết quả giao hữu không quan trọng, nhưng màn trình diễn tốt trước Singapore chắc chắn sẽ giúp đội tuyển trút bớt áp lực trước chiến dịch AFF Cup. Như Thành, Tài Em, Hoàng Vương chấn thương phải tập riêng, nên để đủ quân số chia làm hai đội hình đấu tập, ông Calisto buộc phải mượn thêm hai cầu thủ của CLB T&T cho buổi tập sáng và đẩy thủ môn Santos lên sắm vai tiền đạo trong buổi tập chiều. Nếu ở Cup TP HCM vừa xong, ông Calisto bố trí tân binh Chí Công đá cặp cùng Phước Tứ ở vị trí trung vệ thì trong buổi tập ngày hôm qua, cầu thủ người Cần Thơ chỉ được xếp chơi ở đội quân xanh. Vai trò người đã cặp cùng Phước Tứ được chuyển cho Minh Đức trong khi Minh Châu đã trở lại vị trí tiền vệ thủ quen thuộc. Trên hàng tấn công, Công Vinh chơi cao nhất với sự hỗ trợ của Bảo Khanh, Tấn Tài, Thành Lương. Suốt buổi tập hơn 30 phút chiều qua, trong ánh mắt dõi theo của ông Chủ tịch Liên đoàn bóng đá Việt Nam và ông Tổng thư ký, HLV Calisto dồn trọn tâm trí cho hàng tấn công. Đã hơn một lần Calisto gọi Công Vinh, Thành Lương, Bảo Khanh, Tấn Tài ra một góc để truyền “bí kíp”. Theo ông, Singapore rất mạnh về thể lực, cao lớn, và cách tốt nhất để đánh bại hàng thủ mạnh mẽ ấy là tận dụng tối đa tố chất khéo léo, nhanh mà chúng ta đang có. Theo cách tính toán này, Thành Lương, Tấn Tài – hai tiền vệ cánh - được khuyến khích cầm bóng đi thẳng vào trung lộ, bật tường với Bảo Khanh, Công Vinh và lẻn xuống xé lưới đối thủ. Ngoài hướng đánh trực diện này, những pha tấn công biên, nếu được thực hiện thì đều phải kết thúc bằng những quả tạt tầm thấp bởi “thắng Singapore trên không là điều không tưởng”, theo như Calisto lý giải. Thực tế thì ý đồ của ông Calisto đã được các cầu thủ hàng công thực hiện khá tốt. Có tổng cộng năm lần Công Vinh, Tấn Tài, Thành Lương đã sút tung lưới “quân xanh” và ông thầy tỏ ra khá hài lòng với khả năng tiếp thu của các học trò. Một ngày trước, ông Calisto từng phát biểu rằng, hai trận đấu giao hữu với Singapore, 3 trận đấu tại T&T Cup sẽ tiếp tục được dành để thử nghiệm. Tuy nhiên, nhìn vào cách sắp xếp đội hình và cả cách mà ông miệt mài chỉ bảo cho các cầu thủ trên hàng công thì có vẻ như ông đang cố tìm ra cách thắng Singapore. Đây là điều dễ hiểu bởi tuyển Việt Nam và bản thân Calisto đang rất cần một kết quả đẹp để xoá đi cái “dớp” toàn thua đồng thời lấy lại niềm tin vốn đã mất rất nhiều sau thảm bại ở Cup TP.HCM, cho dù tất cả chỉ là giao hữu. Cơn mưa bất ngờ chiều thứ bảy đã khiến buổi tập của tuyển Việt Nam phải kết thúc sớm hơn dự kiến. Hôm nay, thầy trò HLV Calisto sẽ tiếp tục có hai buổi tập chuẩn bị cho trận đấu với Singapore vào ngày 14/10. 12h30 hôm nay, tuyển Singapore sẽ đến Hà Nội và buổi chiều họ sẽ có buổi tập đầu tiên cũng tại sân Mỹ Đình. Khoa Nguyễn

Aston Martin tuyên bố chỉ sản xuất 77 xe nhưng đã nhận tới 100 đơn đặt hàng. Đến cuối 2009, One-77 mới xuất xưởng và giá mỗi chiếc vào khoảng 1,9 triệu USD. Phản ứng của giới thượng lưu không có gì quá bất ngờ bởi Aston Martin đã mất nhiều công sức quảng bá cho mẫu siêu xe mới nhất. Khẳng định One-77 sẽ rất đặc biệt, hãng xe Anh quốc chỉ đưa ra một phần thiết kế tại triển lãm Paris 2008. Vóc dáng của siêu xe này ảnh hưởng lớn từ các đàn anh đi trước như mũi xe dài, thân rộng. Lưới tản nhiệt vẫn giữ phong cách đặc trưng của Aston Martin. Tuy nhiên, hai bên sườn xe lại khá giống Mercedes SLR McLaren với những đường gân mạnh mẽ.